Как решить проблему перегрева четвертого цилиндра на двигателе ЗМЗ-21А
В этом видео показано решение проблемы перегрева четвертого цилиндра на двигателе ЗМЗ-21А путем установки дополнительной электрической помпы и аварийных датчиков температуры.
Доработка системы охлаждения ЗМЗ-21А для предотвращения перегрева
Какие элементы потребуются для доработки системы охлаждения?
Для доработки потребуются:
- Два датчика температуры ТНТ-31 со срабатыванием при 100°C
- Электрическая помпа (например, Webasto)
- Колодка и реле для автоматического включения помпы
- Тройник для подключения помпы к контуру охлаждения
- Оплетка для установки второго датчика
- Термостат на 70°C
- Расширительный бачок (использован фильтр тонкой очистки)
Как работает доработанная система охлаждения?
Доработанная система имеет три контура циркуляции охлаждающей жидкости: 1. Основной контур двигатель-радиатор 2. Контур через отопитель салона 3. Дополнительный контур через электрическую помпу для отвода тепла от 4-го цилиндра Летом отопитель перекрывается, и электрическая помпа забирает жидкость от 4-го цилиндра и прогоняет ее через радиатор, усиливая циркуляцию. Помпа включается автоматически при срабатывании аварийных датчиков температуры или вручную.
Зачем нужен расширительный бачок?
Расширительный бачок нужен для:
- Предотвращения образования воздушной пробки в верхней части системы охлаждения
- Сбора излишков охлаждающей жидкости при ее тепловом расширении, чтобы жидкость не выливалась наружу
- Возврата охлаждающей жидкости обратно в систему после остывания двигателя
Раздел: Автомобильный мир