Замена ремня ГРМ Volvo D5: Пошаговая инструкция
Подробное руководство по замене ремня ГРМ в двигателе Volvo D5. Включает информацию об identifying правильного положения метки распредвала и коленвала, снятие и установку натяжного ролика, а также правильную последовательность действий для безопасной и успешной замены ремня.
Детальная инструкция по замене ремня ГРМ в Volvo D5
1. Как снять бачок гидроусилителя для доступа к крышке ремня ГРМ?
Для снятия бачка гидроусилителя нужно: 1. Сдернуть вверх бачок, он крепится на защелке. 2. Отсоединить толстый патрубок, оставить тонкий. 3. Отодвинуть бачок в сторону, чтобы освободить доступ к крышке ремня ГРМ.
2. Как правильно снять крышку ремня ГРМ?
Крышка ремня ГРМ крепится на пластиковых клипсах-защелках. Для снятия: 1. Найти болт М6 по центру крышки и открутить его. 2. Аккуратно снять крышку, не повредив пластиковые защелки.
3. Как снять поликлиновой ремень генератора?
Для снятия ремня генератора: 1. Найти верхний натяжной ролик и ключом на 14 сдвинуть его вниз, чтобы ослабить ремень. 2. Снять ремень с шкивов.
4. Что нужно сделать, чтобы снять шкив коленвала?
Для снятия шкива коленвала: 1. Открутить защитную крышку шкива на правой стороне двигателя. 2. Открутить 4 болта крепления шкива. 3. Чтобы открутить центральную гайку шкива, которая затянута с большим усилием, можно использовать специальную пластину-фиксатор, которая не позволит шкиву проворачиваться.
5. Как правильно выставить метки распредвалов и коленвала?
Правильная установка меток распредвалов и коленвала: 1. На впускном распредвале одна точка на шестерне, на выпускном - две точки. 2. Метка на шестерне впускного распредвала должна совпасть с меткой на пластиковой защите. 3. Метка на коленвале в виде выступа должна совпасть с меткой на блоке цилиндров. 4. Если метки не совпадают, нужно проворачивать коленвал на 1 оборот, пока все метки не встанут правильно.
6. Как правильно установить и натянуть новый ремень ГРМ?
Установка и натяжение ремня ГРМ: 1. Одеть ремень, совмещая метки на коленвале и распредвалах. 2. Натянуть натяжной ролик, вращая его против часовой стрелки до правильной натяжки. 3. Зафиксировать натяжной ролик болтом с усилием 27 Нм. 4. Провернуть двигатель несколько раз и проверить, что натяжка ремня не ослабла. При необходимости подтянуть ролик. 5. Зафиксировать болты шкива распредвала фиксатором резьбы и затянуть с усилием 30 Нм.
7. Что делать, если возникли проблемы с метками распредвалов?
Если возникли проблемы с совмещением меток распредвалов: 1. Можно снять вакуумный насос и использовать отверстие в ГБЦ и шестерне выпускного распредвала как эталонную метку. 2. Зафиксировать эти отверстия, например, трубкой или сверлом, диаметром 12 мм. Это гарантирует правильную установку распредвалов по меткам.