Мобильная подвесная конструкция для запасного колеса - инновационное решение для автомобилистов
Эта страница посвящена уникальной подвесной конструкции для размещения запасного колеса на автомобиле. Подробно описывается процесс создания данной конструкции, ее преимущества и технические особенности. Страница будет полезна автолюбителям, которые хотят повысить функциональность и улучшить внешний вид своего автомобиля.
Креативная подвеска для запасного колеса: повышаем функциональность и стиль вашего авто
Почему было решено разместить запасное колесо на задней двери, а не в багажнике?
Размещение запасного колеса на задней двери, а не в багажнике, имеет ряд преимуществ:
- Это позволяет сэкономить пространство в багажнике, оставив его свободным для других грузов.
- Крепление колеса на двери позволяет легко доступать к нему в случае необходимости, без необходимости открывать багажник.
- Такое расположение колеса не нагружает дверь, так как основная нагрузка переносится на дополнительный багажник, установленный на автомобиле.
Как устроена конструкция для крепления колеса?
Конструкция состоит из следующих основных элементов:
- Варёная труба, установленная между двумя креплениями на задней двери. На трубу надеты специальные втулки, изготовленные из водопроводных труб.
- Две продольные и две поперечные трубы, приваренные к креплениям. На эти поперечные трубы крепится колесо при помощи болтов и гаек со специальным конусным профилем.
- Шарнирное соединение трубы с креплениями, которое позволяет всей конструкции играть при поднятии/закрывании двери, обеспечивая плавный ход и избегая передачи нагрузки на дверь.
- Специальные пружинные компенсаторы, установленные между трубами, чтобы исключить возникновение люфтов и вибрации.
Как была решена проблема деформации кузова при резком приземлении?
Изначально при создании конструкции была опасность, что крупное колесо может деформировать заднюю дверь при резком приземлении автомобиля. Для решения этой проблемы был изготовлен дополнительный усилитель из трубы 20х25 мм, который вставляется внутрь основной трубы и приклеивается к ней. Это позволило значительно увеличить жёсткость всей конструкции и предотвратить деформацию кузова.
Как крепится вся конструкция к автомобилю?
Конструкция крепится к автомобилю в нескольких местах:
- Верхнее крепление - стандартные кронштейны, приворачивающиеся непосредственно к кузову автомобиля.
- Нижнее крепление - если штатные кронштейны на кузове достаточно прочные, то к ним просто крепится конструкция. Если нет, то делается дополнительный усилитель из стальной полосы, к которому и крепится вся сборка.
Какие дополнительные функции реализованы в конструкции?
Помимо основной функции размещения запасного колеса, в конструкции реализованы дополнительные возможности:
- Отверстия для штатного омывателя заднего стекла и дополнительного очистителя, просверленные в пластине крепления.
- Возможность регулировки положения колеса с помощью раздвижной трубы, входящей одна в другую.