Восстановление постели распредвала: Пошаговая инструкция
Подробное руководство по восстановлению постели распредвала на примере головки блока цилиндров Opel. Включает информацию о процессе выборки под штанги, меры по дальнейшему восстановлению подшипников скольжения, технические нюансы и детали.
Как восстановить постель распредвала: Подробный гайд
Как восстанавливается постель распредвала, если в головке блока только одна сторона для прохода штанги?
Если в головке блока цилиндров есть только одна сторона для прохода штанги распредвала, то такую головку нужно установить на координатно-расточной станок и выполнить выборку под штанги в нужных местах. Это позволяет создать проход для штанги распредвала с обеих сторон головки. После этой операции дальнейшее восстановление постели распредвала производится в стандартном порядке.
Какие этапы включает в себя восстановление постели распредвала?
Основные этапы восстановления постели распредвала:
- Подготовка и установка головки блока цилиндров на станину станка.
- Выполнение выборки под штанги распредвала на координатно-расточном станке (если это необходимо).
- Очистка шеек распредвала от загрязнений и проверка их износа.
- Расточка отверстий под подшипники скольжения распредвала до требуемого размера.
- Контрольные замеры диаметров отверстий и шеек для обеспечения необходимых зазоров.
- Установка пробок в прорезанные отверстия.
Какие требования предъявляются к состоянию распредвала при восстановлении постели?
Для успешного восстановления постели распредвала важно, чтобы сам распредвал находился в хорошем состоянии:
- Шейки распредвала не должны быть сильно изношены или погнуты.
- Размеры шеек распредвала должны соответствовать нормативам.
- Распредвал не должен иметь других дефектов, способных помешать его дальнейшей эксплуатации.
Как выполняется расточка отверстий под подшипники скольжения распредвала?
Расточка отверстий под подшипники скольжения распредвала выполняется следующим образом: 1. Предварительно отверстия подрезаются на 0,4 мм, чтобы уменьшить их диаметр. 2. Затем резец выставляется на размер, меньший на 0,1 мм от требуемого конечного диаметра отверстия. 3. Производится чистовой проход, в результате которого отверстие доводится до нужного диаметра. 4. Обязательно выполняются контрольные замеры для точной установки зазоров между шейками распредвала и подшипниками.
Как решается вопрос с отверстиями, проделанными для прохода штанг распредвала?
Для закрытия отверстий, проделанных в процессе выборки под штанги распредвала, используются специальные пробки диаметром 27 мм. Сначала расточник выравнивает отверстия, чтобы пробки плотно в них вставали. Затем он добавляет 1 мм к диаметру пробок, чтобы они плотно входили в отверстия. После этого пробки выравниваются по ширине и делается небольшая проточка с одной стороны, чтобы поверхность была ровной. Такое решение позволяет надежно закрыть отверстия без риска деформации поверхности, в отличие от технологии сварки.