Реальный опыт владения Renault Duster после 20 000 км пробега

На резинках дверных проемов протерлась краска до грунта и почти до металла из-за трения резинок о кузов.

Защитная пленка на металлических упорах, в которые упираются резиновые ограничители, плохо держится и местами отклеилась, что может привести к протиранию металла и коррозии.

В области под ягодицами на передних сиденьях ощущается некая арматура/жесткость, что доставляет дискомфорт при длительной поездке, особенно пассажирам выше среднего роста.

Инерционная катушка ремня безопасности установлена слишком высоко, из-за чего ремень может упираться в тело при посадке в машину, что неприятно.

Пороги слишком широкие, из-за чего при посадке/высадке можно легко замарать одежду грязью или слякотью.

Дверной проем имеет загиб на крышу, из-за чего при открытии двери снег может ссыпаться в салон.

Штатные резиновые упоры капота легко могут упасть в моторный отсек при открытии капота, так как не закреплены надежно.

• Нет подстаканника или формы для установки бутылки с водой
• Слабые фиксаторы для удержания дверей в открытом положении
• Коврики имеют неудачную форму с ямкой под ногу
• На рычаге АКПП ощущается небольшая вибрация и люфт из-за крепления самой коробки к кузову

1. Наличие 4-х камер кругового обзора, что помогает при парковке и маневрировании, редкость в этом бюджетном сегменте
2. Качественное исполнение подсветки приборной панели и салона в ночное время
3. Отсутствие щелчков при открывании/закрывании шторки монитора мультимедиа