Профессиональный ремонт и обслуживание турбокомпрессоров дизельных авто


Узнайте все о правильном обслуживании и ремонте турбокомпрессоров дизельных автомобилей от экспертов сервисного центра Автодизель.



Экспертный ремонт турбин дизельных двигателей - продление жизни Вашего авто

Ключевые аспекты:

Что происходит, если воздушный фильтр забит?

Если воздушный фильтр забит, то перед входом в турбокомпрессор создается разрежение, из-за чего масло начинает попадать в патрубки и интеркулер. Это характерный признак неисправности турбины, требующий серьезного ремонта или замены турбокомпрессора, мойки всей системы и, возможно, замены датчика расхода воздуха.

Как часто нужно менять воздушный фильтр на дизельном авто?

Воздушный фильтр на дизельном автомобиле нужно менять:

  1. По регламенту пробега, при езде по нормальным чистым дорогам
  2. Чаще, если езда происходит по пыльным и грязным дорогам
  3. Немедленно после попадания влаги (дождь, лужа и т.п.)
Забитый воздушный фильтр перестает нормально пропускать воздух, что вредит турбокомпрессору.

Какие факторы важны для исправной работы турбокомпрессора?

Для исправной работы турбокомпрессора дизельного двигателя важны:

  • Нормальный невредимый воздушный фильтр
  • Правильный уровень масла
  • Хорошее качество масла
  • Работоспособность самого двигателя и нормальное давление масла

Раздел: Автомобильный мир