Пошаговая доработка жгута проводов Лада Калина
Видео демонстрирует процесс доработки и упрощения жгута проводов Лада Калина первого поколения для повышения эффективности и устранения лишних элементов.
Оптимизация и упрощение жгута проводов Лада Калина первого поколения
Зачем убраны массы от электроусилителя руля и вентилятора кондиционера?
Эти массы были лишними и дублировались, так как масса уже идет через кузов автомобиля, к которому прикручены все агрегаты. Убрав эти лишние провода массы, упростили жгут и сэкономили место.
Какие изменения были сделаны в разъеме питания электроники?
Питание всей кузовной электроники было перенесено в более крупный разъем вместо маленького 3-контактного. Это позволило сэкономить место и обеспечить более надежное питание.
Как была переделана схема питания электроусилителя руля?
Питание электроусилителя руля было перенесено в подкапотный блок предохранителей через отдельный 40А предохранитель. Масса электроусилителя была убрана, так как она дублировалась массой кузова.
Как была переделана схема питания обогрева лобового стекла?
Для обогрева лобового стекла был добавлен отдельный 60А предохранитель в подкапотном блоке предохранителей. Питание обогрева перенесено в более крупный разъем, рассчитанный на большие нагрузки.
Какие изменения были сделаны с разъемом вентилятора охлаждения?
Разъем вентилятора охлаждения был переделан под новую схему управления вентилятором:
- Толстый синий провод был использован для питания первой скорости вентилятора
- Толстый розовый провод был использован для питания второй скорости вентилятора
- Красный провод остался для питания вентилятора кондиционера