Пошаговая инструкция по замене тормозных шлангов на автомобиле


Подробное руководство по замене тормозных шлангов на автомобиле. Описаны все необходимые шаги, от демонтажа старых шлангов до установки новых и прокачки тормозной системы. Даны рекомендации по выбору подходящих шлангов и используемых инструментов. Видео проводит весь процесс замены тормозных шлангов от начала до конца.



Как правильно заменить тормозные шланги на автомобиле

Ключевые аспекты:

Почему возникла необходимость замены тормозных шлангов?

По словам автора видео, во время замены тормозных колодок он столкнулся с проблемой - тормозной суппорт подклинивал. Это привело к перегреву суппорта и необходимости замены не только колодок, но и тормозных шлангов.

Как правильно снять тормозной суппорт?

  1. Снять защитный колпачок с направляющего пальца суппорта.
  2. Открутить крепёжные болты суппорта используя шестигранник на 7 мм.
  3. Аккуратно развести суппорт в стороны и снять его.
  4. Отключить датчик износа тормозных колодок.

Как правильно заменить тормозные шланги?

  1. Открутить крепёжные болты тормозной скобы (головка на 18 мм для передних, на 16 мм для задних).
  2. Аккуратно снять тормозную скобу, отсоединив её от направляющих.
  3. Отсоединить старый тормозной шланг, учитывая особенности крепления (металлическая трубка, пластиковые фитинги).
  4. Установить новый тормозной шланг, правильно проложив его по направляющим.
  5. Закрепить тормозную скобу на месте.

Как правильно прокачать тормозную систему?

  1. Открыть воздушные клапаны на тормозных суппортах.
  2. Используя шприц, прокачать систему, начиная с колеса дальнего от бачка тормозной жидкости.
  3. Продолжать прокачку, двигаясь по кругу, до тех пор, пока из воздушных клапанов не пойдет чистая тормозная жидкость без пузырьков.
  4. Долить тормозную жидкость в бачок до нужного уровня.

Какие особенности стоит учитывать при замене тормозных шлангов?

  • Использование правильных запасных частей - шлангов и скоб, подходящих для конкретной модели автомобиля.
  • Аккуратное обращение с резьбовыми соединениями, чтобы не сорвать резьбу.
  • Тщательная прокачка тормозной системы после замены шлангов, так как может выйти большой объем жидкости.
  • Визуальная проверка системы на отсутствие течи после сборки.

Раздел: Автомобильный мир