Первый российский серийный автомобиль Русско-балтийский - история успеха и забвения


Узнайте историю первой успешной российской автомобильной марки Русско-балтийский. Как эти надежные машины завоевывали Европу, а потом были преданы забвению.



Русско-балтийские автомобили - забытые пионеры российского автопрома

Ключевые аспекты:

Какова история создания марки Русско-балтийский?

В 1909 году Русско-балтийский вагонный завод в Риге приступил к производству отечественных автомобилей под маркой Русско-балтийский. Их радиаторы украшал двуглавый орел. Завод сделал ставку на надежность конструкции, и русобалты действительно доказали свою выносливость в многочисленных гонках и ралли того времени.

Какие успехи имели русобалты в автогонках и ралли?

Русско-балтийские автомобили регулярно участвовали в престижных автогонках и ралли:

  • В 1909 году новый русобалт демонстрировал свои качества в ралли Санкт-Петербург - Рига
  • В 1910 году две машины участвовали в грандиозном автопробеге из Санкт-Петербурга в Киев и обратно (более 3000 км) и пришли к финишу без штрафных очков
  • В 1912 году Андрей Нагель на спортивном русобалте участвовал в ралли Монте-Карло и получил первые призы за дальность и выносливость
  • В том же 1912 году пара русобалтов заняла призовые места в престижном ралли Сан-Себастьян
Это позволило впервые заявить о российской автомобильной марке в Европе.

Что известно о производстве русобалтов?

В течение нескольких лет Русско-балтийский вагонный завод освоил производство почти всех деталей для своих автомобилей. Только магнето, манометры, карбюраторы и радиаторы закупались за рубежом. Главным заказчиком завода была Российская армия.

Что случилось с заводом после революции 1917 года?

После Февральской революции 1917 года большевики национализировали все заводы страны. Предприятие Русско-Балтийского в Филях получило новое название Пром Бронь и перешло на выпуск самолетов. За время существования Русско-балтийского вагонного завода и Пром Брони было выпущено чуть больше 600 автомобилей этой марки.

Где сейчас находятся уцелевшие русобалты?

До наших дней сохранились всего два русобалта:

  • В Политехническом музее в Москве хранится русобалт модели К-12/20, принадлежавший ранее офицерской воздухоплавательной школе в Гатчине
  • В Рижском музее транспорта находится грузовой русобалт - пожарная линейка
Один из этих редких автомобилей в 1988 году демонстрировался на международном автосалоне в Брюсселе.