Обзор гидравлических тормозов SRAM - мощность, качество и простота обслуживания


Детальный обзор и тест новых гидравлических дисковых тормозов SRAM. Рассмотрены особенности конструкции, регулировки, замена колодок, а также сравнение с другими популярными тормозными системами. Полезные технические детали и советы по эксплуатации.



Новые гидравлические тормоза SRAM: подробный разбор и тест

Ключевые аспекты:

Какие основные особенности конструкции гидравлических тормозов SRAM?

Основные особенности конструкции тормозов SRAM:

    - 4-поршневой суппорт, обеспечивающий большую мощность по сравнению с 2-поршневыми моделями - Алюминиевая тормозная ручка с регулировкой вылета - Быстросъемное крепление ручки, позволяющее снимать ее без демонтажа грипсов - Использование тормозной жидкости DOT 5.1, а не минерального масла - Регулируемый угол установки суппорта для оптимальной работы - Возможность замены тормозных колодок без снятия суппорта

Какие преимущества дают 4-поршневые суппорты по сравнению с 2-поршневыми?

4-поршневые суппорты SRAM обеспечивают ряд преимуществ по сравнению с типичными 2-поршневыми тормозами:

    1. Большая тормозная мощность за счет большей площади поршней, оказывающих давление на колодки. 2. Более равномерное и эффективное распределение усилия на колодки, уменьшающее вероятность заклинивания. 3. Способность лучше справляться с высокими нагрузками, например при спусках с гор. 4. Более стабильная и предсказуемая работа тормозов за счет синхронной работы 4 поршней.

Можно ли самостоятельно обслуживать и ремонтировать тормоза SRAM?

Да, тормоза SRAM достаточно просты в обслуживании и ремонте:

    - Замена тормозных колодок может производиться без снятия суппорта, достаточно открутить два болта. - Регулировка вылета тормозной ручки осуществляется с помощью шестигранного ключа. - Прокачка тормозной системы производится через специальный порт на суппорте. - Есть возможность регулировки угла установки суппорта для оптимальной работы.

Чем отличается работа тормозов SRAM от других гидравлических систем?

Основные отличия в работе тормозов SRAM:

    1. Использование тормозной жидкости DOT 5.1 вместо минерального масла, что обеспечивает более стабильную и предсказуемую работу при нагреве. 2. Конструкция суппорта с защитной пластиной, на которую давят тормозные колодки при торможении, а не непосредственно на корпус суппорта. 3. Более агрессивный укус тормозов за счет большей площади поршней по сравнению с 2-поршневыми системами. 4. Возможность более точной регулировки положения тормозной ручки относительно руля.

Как правильно выбрать и установить замену тормозным колодкам?

При замене тормозных колодок на SRAM важно соблюдать несколько правил:

    1. Использовать только совместимые колодки, проверенные производителем. Лучше выбирать металлические колодки, они более износостойкие. 2. Перед установкой новых колодок проверить, что поршни в суппорте свободно перемещаются. 3. Аккуратно установить новые колодки, следя за тем, чтобы они плотно прилегали к ротору. 4. Провести приработку новых колодок, совершая несколько торможений с небольшим усилием. 5. После замены колодок может потребоваться прокачка тормозной системы для удаления воздуха.

Раздел: Автомобильный мир