Москвич-2140: последний заднеприводный автомобиль СССР
Узнайте историю и технические характеристики легендарного советского автомобиля Москвич-2140 - последнего заднеприводного автомобиля, производившегося в СССР.
Знаменитый Москвич-2140: история легендарной советской машины
Какие изменения коснулись внешнего вида Москвича-2140 по сравнению с предыдущей моделью?
По сравнению с предшествующей моделью изменилась передняя решетка радиатора - она стала черной и пластмассовой. Появились клыки на бампере, удлинился капот и крылья. На задних крыльях появились пластмассовые решетки для вентиляции салона. Ручки открывания дверей стали утопленными.
Какие изменения произошли в интерьере Москвича-2140?
В салоне появилась совершенно новая торпеда с травмобезопасным дизайном. Был установлен новый приборный щиток с спидометром, амперметром, указателями уровня топлива, температуры воды и давления масла. Также была добавлена система аварийной сигнализации. Сиденья стали более удобными, появились подголовники и ремни безопасности. Салон отделывался перфорированным кожзаменителем.
Какими техническими характеристиками обладал Москвич-2140?
Москвич-2140 оснащался 4-цилиндровым 1,5-литровым карбюраторным бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. Разгон до 100 км/ч занимал около 20 секунд, а максимальная скорость составляла 140 км/ч. Расход топлива был около 12 литров на 100 км. Автомобиль имел следующие характеристики:
- Механическая 4-ступенчатая коробка передач
- Тормоза с гидроусилителем (передние дисковые, задние барабанные)
- Клиренс 173 мм
- Передняя независимая пружинная рычажная подвеска
- Задняя зависимая рессорная подвеска
Были ли другие модификации Москвича-2140?
Да, также производились:
- Экспортный люксовый вариант с немного отличающимся внешним видом и более современным оборудованием.
- Спортивные версии Москвича-2140, которые принимали участие в шоссейно-кольцевых и раллийных гонках, в том числе международных соревнованиях.