Как заменить рулевые подшипники на мотоцикле своими руками


Подробное руководство с фото и видео о том, как самостоятельно заменить штатные шариковые подшипники рулевой колонки мотоцикла на более надежные роликовые подшипники.



Ремонт рулевой колонки мотоцикла: пошаговая инструкция

Ключевые аспекты:

Что нужно для замены рулевых подшипников?

Для замены потребуется: - Роликовый подшипник 7205 (российского производства, стоит 200-300 рублей) - Новый вал длиной 22 см с резьбовой частью 0,5 см - Болгарка с лепестковым кругом для снятия 1 мм с обоймы подшипников в рулевой колонке - Новая гайка (например, от крепления колеса Газон)

Как подготовить рулевую колонку?

  1. Срезать штатный вал рулевой колонки
  2. Снять фаску под сварку на оставшейся части вала
  3. Приварить новый вал длиной 22 см
  4. Зачистить сварной шов болгаркой
  5. В рулевой колонке снять 1 мм с обоймы подшипников болгаркой для посадки нового подшипника

Как собрать рулевую колонку после замены подшипников?

  1. Запрессовать роликовый подшипник 7205 в рулевую колонку
  2. Установить штатный пыльник сверху подшипника
  3. Установить траверсу с новой резьбой
  4. На траверсе сделать фаску под упор в верхнюю часть подшипника
  5. Навернуть новую гайку
  6. При необходимости наварить упор для предотвращения заклинивания руля
При правильной сборке сохраняется возможность установки штатного демпфера рулевой колонки.

Какие преимущества у роликовых подшипников?

Роликовые подшипники более надежные и долговечные по сравнению со штатными шариковыми. Замена подшипников повышает плавность хода рулевой колонки и ее износостойкость.

Раздел: Автомобильный мир