Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A - Лучший выбор для вашего автомобиля
Страница посвящена обновленному моторному маслу Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A. Здесь вы найдете информацию об основных изменениях в новой версии масла, рекомендации по его использованию, а также ответы на частые вопросы покупателей.
Моторное масло Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A: повышенная защита и производительность
Можно ли смешивать Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A и Castle 5W-30 SN SF ILSAC GF-5?
Да, смешивать эти два вида моторного масла Castle можно абсолютно безболезненно. Новый продукт Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A полностью совместим со старым вариантом Castle 5W-30 SN SF ILSAC GF-5. Вы можете доливать эти масла друг в друга без каких-либо проблем для вашего двигателя.
Является ли Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A синтетическим маслом?
Нет, Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A не является синтетическим маслом. Это полусинтетическое моторное масло, изготовленное из базовых масел высокой степени очистки с применением технологии гидрокрекинга. В Японии, где производится это масло, оно позиционируется как минеральное или полусинтетическое, но ни в коем случае не как синтетическое. Многие продавцы в России ошибочно называют его синтетическим, но это не соответствует действительности.
Какой пробег рекомендуется для замены Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A?
Согласно рекомендациям японских производителей, моторное масло Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A, как и другие гидрокрекинговые и синтетические масла, предназначено для замены через каждые 5000-6000 км пробега. Превышать этот интервал замены не рекомендуется, хотя в реальности многие автовладельцы меняют масло реже, без каких-либо проблем для двигателя. Однако лучше следовать рекомендациям производителя, чтобы обеспечить максимальную защиту и срок службы двигателя.
Какая температура замерзания Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A?
По предварительным оценкам, температура замерзания моторного масла Castle 5W-30 API SP ILSAC GF-6A, как и большинства других японских масел, будет находиться в диапазоне от -27°C до -35°C. Это является нормальным показателем для продуктов, предназначенных для использования в условиях умеренного климата. Несмотря на эти показатели, в реальных условиях эксплуатации в России данное масло хорошо себя зарекомендовало и практически не замерзало даже при сильных морозах. Тем не менее, в случае экстремально низких температур рекомендуется прогревать двигатель перед началом движения.