Замена сайлентблоков передней подвески УАЗ Патриот: пошаговая инструкция
Подробный видеогайд по замене изношенных сайлентблоков продольной тяги на передней подвеске УАЗ Патриот. Пошаговая инструкция с демонстрацией процесса снятия и установки новых деталей.
Как заменить сайлентблоки на передней подвеске УАЗ Патриот: видеоинструкция
Какие инструменты нужны для замены сайлентблоков на УАЗ Патриот?
Для замены сайлентблоков на УАЗ Патриот понадобятся следующие инструменты: - Гаечные ключи на 17 и 24 - Молоток - Съемник (или ножовка по металлу для надреза наружной втулки) - Смазка (неврол или другая водостойкая смазка) - Болгарка или сварочный аппарат (если планируется приваривать новые сайлентблоки)
В чем причина частого выхода из строя сайлентблоков на УАЗ Патриот?
Основная причина быстрого износа сайлентблоков на УАЗ Патриот - низкое качество резины, используемой для их изготовления. Владелец отмечает, что сайлентблоки часто приходится менять из-за преждевременного разрушения резины, хотя на подвеску не оказывается особых нагрузок или скручивающих моментов.
Как правильно установить новый сайлентблок на УАЗ Патриот?
Порядок установки нового сайлентблока:
- Удалить старый сайлентблок, выбив сначала наружную металлическую втулку (при необходимости сделав надрез ножовкой по металлу)
- Зачистить посадочное место под новый сайлентблок
- Смазать контактные поверхности водостойкой смазкой (неврол или аналогичная)
- Аккуратно забить новый сайлентблок на место, следя за равномерностью его посадки
- Для дополнительной фиксации можно приварить сайлентблок небольшими сварочными точками
Какие альтернативы резиновым сайлентблокам существуют?
Существуют полиуретановые сайлентблоки, однако владелец УАЗ Патриот им принципиально не доверяет. По его опыту, полиуретановые детали ходят гораздо меньше, чем резиновые, имеют низкую эластичность и быстро выходят из строя. Рекомендуется устанавливать качественные резиновые сайлентблоки, если удастся найти надежного производителя.