Як замінити троси ручного гальма на Volkswagen Touran своїми руками


Детальний майстер-клас, як правильно замінити троси ручного гальма на Volkswagen Touran. Докладне відео з поясненнями всіх етапів роботи.



Покрокова інструкція з заміни тросів ручника на Volkswagen Touran

Ключевые аспекты:

Чому потрібно змінювати троси ручного гальма?

Троси ручного гальма (ручника) з часом зношуються і перестають надійно стягувати гальмівні колодки на задніх колесах при натисканні на важіль ручника. Це може призвести до недостатнього гальмівного зусилля і некерованості автомобіля під час паркування або буксирування. Тому своєчасна заміна тросів ручного гальма є важливим заходом безпеки.

Які інструменти знадобляться для заміни тросів ручника?

Для заміни тросів ручного гальма на Volkswagen Touran знадобляться:

  • Набір відкритих і торцевих гайкових ключів (8, 10, 13, 16 мм)
  • Набір викруток (пласкі, хрестові)
  • Знімач стопорних кілець
  • Гайковерт (бажано з насадкою на 16 мм)
  • Молоток з мяким бійком
  • Мідний молоток (якщо знадобиться вибивати троси)
  • Оправка для встановлення стопорних кілець (за потреби)

Чи потрібно піднімати автомобіль на підйомнику?

Так, для заміни тросів ручного гальма необхідно підняти автомобіль на підйомнику або поставити на підставки, щоб отримати доступ до гальмівних механізмів задніх коліс. Роботу краще виконувати з обох сторін одночасно.

Як відрегулювати натяг нових тросів ручника?

Після встановлення нових тросів необхідно:

  1. Підрегулювати натяг на самих тросах за допомогою регулювальної гайки біля важеля ручника.
  2. Відрегулювати зазор між колодками і барабаном за допомогою регулювальної втулки на кожному гальмівному механізмі.
  3. Перевірити рівномірність гальмівного зусилля, натягуючи і відпускаючи ручник.
Регулювання слід проводити згідно інструкції, приблизно на 5-6 ричагів кардана.

Які можливі складнощі при заміні тросів ручника?

Основними складнощами при заміні тросів ручного гальма можуть бути:

  • Вивільнення застарілих або заїржавлених тросів з кріплень і напрямних.
  • Протискання нових тросів через напрямні і отвори.
  • Регулювання натягу та зазорів гальмівних колодок.
  • Доступ до певних кріплень у важкодоступних місцях.
Для подолання труднощів можуть знадобитися мідний молоток, розпушувач, мастило, проникаюче мастило.