Разбираемся в принципах работы дизельных и бензиновых двигателей
Подробный разбор устройства и принципов работы дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания, их классификации по типу топлива, количеству тактов, и оборотам, а также применению турбонаддува.
Основные отличия дизельных и бензиновых двигателей внутреннего сгорания
Какова главная разница между дизельным и бензиновым двигателем?
У дизельного двигателя воспламенение топлива происходит от сжатия, а у бензинового двигателя воспламенение инициируется искрой свечи зажигания около верхней мертвой точки.
Что такое цетановое число?
Цетановое число - это характеристика, описывающая способность дизельного топлива к самовоспламенению при сжатии в цилиндре двигателя. Чем выше цетановое число, тем легче топливо воспламеняется.
Чем отличаются 2-тактные и 4-тактные двигатели?
2-тактные двигатели совершают рабочий цикл за 2 такта (оборота коленвала), а 4-тактные - за 4 такта. 2-тактные двигатели проще в конструкции, но менее экономичны и имеют меньшую мощность. 4-тактные двигатели более эффективны и используются чаще.
Как классифицируются двигатели по количеству оборотов?
Двигатели внутреннего сгорания классифицируются по количеству оборотов следующим образом:
- Малооборотные (до 300 об/мин)
- Среднеоборотные (300-600 об/мин)
- Высокооборотные (свыше 750 об/мин, до 3000 об/мин)
Что такое турбонаддув и какие его типы бывают?
Турбонаддув - это нагнетание воздуха в цилиндры двигателя для увеличения массы воздуха, что позволяет сжечь большее количество топлива и повысить мощность двигателя. Различают:
- Одноturбинный наддув - одна турбина на все цилиндры
- Двуxturбинный (bi-turbo) - по одной турбине на половину цилиндров
- Регулируемый турбонаддув (VGT) - с изменяемой геометрией турбины