Постройка заднеприводной Toyota Corolla Levin AE101
Подробный рассказ о процессе переделки Toyota Corolla Levin AE101 в заднеприводный автомобиль для участия в соревнованиях по дрифту.
Как сделать заднеприводную Toyota Corolla Levin AE101
Что из себя представляет проект?
Это переделка переднеприводной Toyota Corolla Levin AE101 в заднеприводный автомобиль для участия в соревнованиях по дрифту. Процесс включает в себя:
- Установку заднего редуктора и подрамника от Toyota Caldina ST215
- Установку двигателя 3S-GE и трансмиссии
- Переделку тоннеля пола под новую компоновку
- Переделку передней подвески на базе McPherson от Nissan Laurel C35
Почему был выбран кузов AE101?
Изначально автор хотел приобрести более раннюю модель Toyota Corolla Levin/Sprinter Trueno, но на тот момент в России их практически невозможно было найти в хорошем состоянии. Поэтому выбор пал на поздний AE111, а позже и на AE101, который удалось найти в приемлемом состоянии.
Какие сложности возникали в процессе переделки?
Основная сложность заключалась в переделке кузова, который не был рассчитан под заднеприводную компоновку. Для этого потребовалось:
- Серьезная переделка тоннеля пола под коробку передач и карданный вал
- Обширное применение сварочных работ для усиления кузова
- Выпиливание части моторного щита для размещения двигателя
Какие компоненты были использованы для переделки подвески?
Для передней подвески была использована гибридная конструкция:
- Поперечная балка от Nissan Mark II
- Рулевая рейка от Nissan Mark II
- Передние рычаги и ступицы от Nissan Laurel C35