Пошаговый ремонт турбодизеля Mitsubishi Outlander 2.0 - решение проблемы утечки охлаждающей жидкости


Подробный видеоурок по ремонту 16-клапанного турбодизеля 2.0 Mitsubishi Outlander, где устраняется утечка охлаждающей жидкости через замену головки блока цилиндров.



Восстановление двигателя 2.0 TD Mitsubishi после утечки антифриза

Ключевые аспекты:

Какие симптомы указывали на утечку охлаждающей жидкости?

Основным симптомом был большой расход охлаждающей жидкости - около 3-4 литров на 300 км пробега. Жидкость уходила через расширительный бачок, но видимых протечек нигде не было.

Какие компоненты были проверены перед разборкой двигателя?

Были проверены:

  • Теплообменники
  • Теплообменник на ОНВ (отопитель, vent, air conditioning)
Однако, негерметичность не была обнаружена, поэтому было принято решение снять головку блока цилиндров.

Что обнаружили после снятия головки блока?

После снятия головки блока была обнаружена трещина между рубашкой охлаждения и выпускным каналом на 1 и 2 цилиндрах. Также видны следы обильного присутствия антифриза на этих цилиндрах.

Какое решение было принято?

Поскольку ремонт трещин в головке блока был невозможен в ближайшие дни, было принято решение купить новую (контрактную) головку блока цилиндров за 500 рублей и установить ее после подготовки.

Какие работы были проведены при сборке двигателя?

При сборке двигателя были проведены следующие работы:

  1. Замена всех сальников и маслосъемных колпачков клапанов
  2. Замена одной из форсунок
  3. Замена прокладки головки блока
  4. Притирка клапанов к седлам
  5. Установка новой головки блока и ее полная сборка с распредвалами, форсунками, ремнем ГРМ и т.д.

Раздел: Автомобильный мир