Обзор проблемы с задней крестовиной кардана VAUXHALL
Подробный обзор проблемы с преждевременным выходом из строя задней крестовины кардана на автомобиле VAUXHALL. Описание эксплуатационных условий, рекомендации по диагностике и замене компонента.
Преждевременный выход из строя задней крестовины кардана VAUXHALL
Через какой пробег вышла из строя задняя крестовина кардана?
Задняя крестовина кардана VAUXHALL вышла из строя после пробега около 20 000 километров, что, по мнению автора, является очень малым пробегом для этого компонента.
В каких условиях эксплуатировался автомобиль?
Автомобиль эксплуатировался в основном на дорогах с асфальтовым покрытием, около 80% пробега. Также совершались выезды на бездорожье примерно 1-2 раза в месяц, но не в очень тяжелых условиях. Автомобиль был дополнительно оборудован металлической защитой, что увеличило его снаряженную массу примерно на 200 кг по сравнению со стандартным Патриотом.
Какие неисправности были выявлены в процессе диагностики?
При первичном осмотре не было обнаружено никаких явных неисправностей в переднем кардане. Однако после снятия заднего кардана выяснилось, что задняя крестовина была заклинена, что и стало причиной возникновения вибрации и шума.
Какие действия предпринял автор для устранения неисправности?
Автор снял задний кардан и проверил его работоспособность. Было выявлено, что одна из крестовин заклинена и не поворачивается. Было принято решение заменить неисправную крестовину и продолжить эксплуатацию автомобиля.
Какие рекомендации дает автор по выбору новой крестовины?
Автор отмечает, что крестовины от автомобилей НИВА, несмотря на меньший размер, зачастую демонстрируют более высокую надежность и долговечность по сравнению с оригинальными крестовинами для кардана VAUXHALL. Поэтому рекомендует рассмотреть возможность установки крестовин от НИВЫ или других альтернативных производителей при замене.