Экстремальное путешествие на перевал Дятлова по бездорожью
Команда внедорожников отправляется в сложное путешествие к легендарному перевалу Дятлова, преодолевая бездорожье, броды и крутые подъемы.
Преодоление препятствий на пути к перевалу Дятлова
Какие виды препятствий встретились на маршруте?
На маршруте команде пришлось преодолевать следующие препятствия: - Броды через реки - Участки бездорожья с грязью, корнями, валунами и бревнами - Крутые затяжные подъемы - Опасные скользкие камни - Глубокие лужи и ручьи Автомобили периодически буксовали и застревали. Некоторые машины получили поломки, в том числе обрыв полуоси и повреждение дифференциала. Особенно сложными были подъемы к перевалу Дятлова с крупными камнями, корнями и бревнами на пути.
Почему для дальнейшего продвижения требовались колеса больше 33 дюймов?
Для дальнейшего продвижения за перевал Дятлова требовались колеса размером больше 33 дюймов по следующим причинам:
- Ожидались еще более сложные участки бездорожья с валунами, корнями и глубокими рытвинами.
- Большой диаметр колес обеспечивает лучшее прохождение препятствий и меньшую нагрузку на подвеску и трансмиссию.
- Машины на колесах 33+ дюймов имеют больший клиренс (дорожный просвет), что позволяет преодолевать более глубокие ямы и рытвины без повреждений.
Какие машины лучше всего справлялись с препятствиями?
По словам участников экспедиции, лучше всего с препятствиями справлялись машины:
- Land Rover Defender - благодаря высокой проходимости, мощному мотору и системе полного привода эти внедорожники показали великолепные результаты на сложных участках.
- УАЗ - российские внедорожники УАЗ также неплохо шли по бездорожью благодаря короткой базе, высокому клиренсу и понижающей передаче.
- Toyota Land Cruiser - мощные рамные внедорожники Toyota Land Cruiser с блокировками дифференциалов хорошо преодолевали препятствия.